Ram Lança Nova Dakota e Surpreende com 1500 RHO e 3500 Dually no Salão do Automóvel 2025
O Salão do Automóvel Internacional de São Paulo de 2025, um evento aguardado com grande expectativa após sete anos de hiato, tornou-se o palco perfeito para a Ram do Brasil reafirmar sua posição de destaque no mercado de picapes. Em uma exibição que combinou nostalgia, inovação e a promessa de um futuro robusto, a marca do grupo Stellantis não apenas apresentou ao público a aguardada nova geração da Dakota em sua configuração nacional, mas também acenou com a possível chegada de potências como a 1500 RHO e a imponente 3500 Dually, modelos que prometem redefinir os limites do desempenho e da capacidade no segmento.
A reabertura das portas do Salão do Automóvel no Distrito Anhembi, de 22 a 30 de novembro, com mais de 300 veículos em exposição e áreas de test drive inovadoras, representa um marco significativo para a indústria automotiva brasileira. Em meio a este cenário vibrante, a Ram orquestrou uma das maiores e mais impactantes comitivas, consolidando sua estratégia de expansão e diversificação em todos os segmentos de picapes do país. A presença de celebridades como Cesar Menotti e Fabiano no lançamento da Dakota adicionou um toque de brasilidade e reforçou a conexão da marca com o público nacional, criando um buzz inegável para as novidades.
O Retorno Triunfal da Ram Dakota: Um Ícone Reinventado para o Brasil
O grande destaque, sem dúvida, foi a nova geração da Ram Dakota, um nome que evoca memórias afetivas em muitos entusiastas de picapes no Brasil. Confirmada para chegar ao mercado em 2026 e com fabricação na Argentina, a Dakota representa não apenas o retorno de um ícone, mas a aposta da Ram em um segmento de picapes médias premium que está em constante crescimento. A Stellantis demonstrou um planejamento meticuloso ao posicionar a Dakota para rivalizar diretamente com concorrentes de peso, oferecendo um pacote que equilibra robustez, tecnologia e um acabamento superior.
Apresentada em suas duas versões iniciais – Laramie e Warlock –, a Dakota promete atender a diferentes perfis de consumidores, desde aqueles que buscam um veículo mais sofisticado para o uso urbano e viagens, até os que demandam capacidade e um visual mais agressivo para o dia a dia e aventuras off-road. Com 5.357 mm de comprimento, 1.889 mm de largura e 1.823 mm de altura, a picape se encaixa perfeitamente no padrão das picapes médias atuais. Sua generosa distância entre-eixos de 3.180 mm, um dos maiores da categoria, é um diferencial crucial que se traduz diretamente em um espaço interno surpreendente e um conforto de rodagem otimizado, aspectos vitais para o mercado brasileiro que valoriza tanto a funcionalidade quanto o bem-estar a bordo.
A Dakota utiliza a mesma base da sua “prima” Fiat Titano, o que não é um mero detalhe técnico, mas uma estratégia inteligente de compartilhamento de plataforma que permite ganhos de escala na produção, otimização de custos e uma robustez comprovada. No entanto, a Ram fez questão de frisar que a Dakota se diferencia significativamente através de um acabamento mais refinado e uma identidade visual própria. Esta abordagem garante que, embora compartilhem a arquitetura, cada modelo mantenha sua personalidade e posicione-se em faixas de mercado distintas, com a Dakota mirando um público que busca um patamar superior em luxo e tecnologia.
Sob o capô, a nova Dakota nacional será equipada com o já conhecido e eficiente motor 2.2 turbodiesel Multijet II, propulsor que também move a Ram Rampage e é reconhecido por sua durabilidade e desempenho. Para a Dakota, ele foi calibrado para entregar 200 cv de potência e um torque substancial de 45,9 kgfm. Essa motorização, aliada a um câmbio automático de 8 marchas, promete uma experiência de condução suave e responsiva, com a força necessária para enfrentar tanto o trânsito das grandes cidades quanto os desafios de terrenos mais exigentes. A capacidade de aceleração e a retomada de velocidade serão pontos fortes, essenciais para uma “picape média premium” no competitivo cenário atual.
A “economia de combustível” é um fator cada vez mais decisivo na escolha de veículos utilitários, e o motor turbodiesel da Dakota, com suas credenciais de eficiência, se alinha a essa demanda, oferecendo um excelente equilíbrio entre “desempenho robusto” e consumo consciente. Além disso, a “manutenção preventiva automotiva” será facilitada pela comprovada confiabilidade desse propulsor, que já tem um histórico de sucesso em outros modelos da Stellantis.
A tração da nova Dakota é outro ponto forte, com modos 4×2, 4×4 Auto e 4×4 Low, além de um bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Essa configuração oferece uma versatilidade impressionante, permitindo ao motorista adaptar a picape a diversas condições de terreno, desde estradas pavimentadas até trilhas mais desafiadoras. Os quatro modos de condução – Normal, Sport, Sand & Mud e Snow – ampliam ainda mais as possibilidades, otimizando a entrega de potência e a resposta da transmissão para garantir a máxima segurança e desempenho em cada situação. Essa “tecnologia automotiva avançada” é um diferencial que eleva a Dakota a um novo patamar no segmento.
Internamente, a Ram caprichou para entregar um ambiente que justifique o posicionamento premium da Dakota. O painel de instrumentos apresenta um revestimento em couro em dois tons, conferindo um toque de sofisticação e exclusividade. O quadro de instrumentos digital de 7” e a central multimídia de 12,3” são integrados em um único bloco, criando uma interface moderna e intuitiva que destaca o foco da marca em “tecnologia automotiva” e “conforto interior”. A conectividade é garantida com suporte a Apple CarPlay e Android Auto, carregamento de celular por indução e múltiplas portas USB, atendendo às expectativas dos consumidores modernos por um veículo sempre conectado. Recursos de “segurança veicular” também são esperados, como assistentes de condução avançados (ADAS), controle de estabilidade e tração, airbags múltiplos, entre outros, elevando a Dakota a um patamar competitivo. A opção de “acessórios originais Ram” permitirá aos proprietários personalizar ainda mais suas picapes, valorizando a individualidade e a funcionalidade.
Além da Dakota: Performance Extrema e Força Bruta em Exibição
O estande da Ram no Salão do Automóvel não se resumiu à Dakota. A marca aproveitou a oportunidade para exibir outros produtos que reforçam sua imagem de potência e versatilidade, incluindo modelos que estão sob “estudo para possível chegada ao Brasil”. Entre eles, a 1500 RHO e a imponente 3500 Dually roubaram a cena, mostrando o alcance da engenharia Ram e o compromisso da empresa em explorar as diferentes necessidades do “mercado automotivo brasileiro”.
A Ram 1500 RHO, apresentada como uma opção de alto desempenho off-road, é um verdadeiro monstro das trilhas. Equipada com o motor Hurricane 6 de 547 cv, esta picape é a personificação da força e da capacidade em terrenos desafiadores. Seu torque de 71,9 kgfm e a aceleração de 0 a 96 km/h em impressionantes 4,6 segundos são números que a colocam no topo de sua categoria, competindo diretamente com os mais potentes veículos off-road do mundo. A suspensão Bilstein Black Hawk, projetada para absorver os impactos mais severos, garante que a RHO possa transpor obstáculos com maestria, sem sacrificar a estabância e o controle. A velocidade máxima limitada a 190 km/h e a aceleração de 0 a 160 km/h em 11,7 segundos complementam o perfil de performance extrema.
A “1500 RHO” é um símbolo da inovação e da engenharia automotiva voltada para o alto desempenho. Seu potencial para o Brasil, mesmo que em um nicho de mercado bastante exclusivo, é considerável, atraindo entusiastas de “desempenho off-road” e colecionadores que buscam o que há de mais avançado em picapes esportivas. A capacidade de carga de 689 kg e a de reboque de 3.801 kg, embora secundárias à sua vocação esportiva, atestam sua versatilidade. Caso seja comercializada no país, a RHO certamente precisaria de um plano de “financiamento de veículos” e “seguro de picape” que atendesse ao seu valor de mercado elevado e ao seu público específico.
Já a Ram 3500 Dually Limited Longhorn Edition foi divulgada como a maior e mais capaz picape do mercado, um título que se justifica por suas especificações impressionantes. Destacada por sua roda traseira dupla – uma característica essencial para “cargas extremamente pesadas” e para uma “capacidade de reboque” que atinge incríveis 15 toneladas –, a 3500 Dually é a ferramenta ideal para quem precisa de força bruta e confiabilidade. Essa configuração de rodado duplo distribui o peso de forma mais eficiente, aumentando a estabilidade e a segurança ao tracionar grandes trailers, reboques agrícolas ou equipamentos industriais.
A variante Mega Cab, com seu espaço adicional atrás do banco traseiro e encostos reclináveis em até 15° ou que podem ser totalmente planos, transforma o interior da 3500 Dually em um ambiente de luxo e funcionalidade sem precedentes para uma picape de trabalho. O “conforto interior” é elevado ao máximo, essencial para longas jornadas de trabalho ou viagens em família. Com 2.440 kg de capacidade de carga, esta picape se posiciona como um “veículo comercial” de altíssima performance, atraindo empresas e indivíduos que necessitam de um parceiro robusto e confiável para suas operações. A chegada da 3500 Dually ao Brasil solidificaria ainda mais a presença da Ram no segmento de picapes pesadas, onde já tem uma forte atuação com outros modelos.
A Estratégia Ram e o Impacto do Salão 2025
A presença da Ram no Salão do Automóvel 2025 vai muito além da simples exibição de veículos. A marca investiu em diversas “ativações”, com loja, brindes e ambientes dedicados, criando uma experiência imersiva para os visitantes e reforçando a identidade de marca. Essa estratégia visa fortalecer o vínculo com o consumidor, cultivar a lealdade e demonstrar o compromisso da Ram com o “mercado automotivo brasileiro”.
O retorno do Salão do Automóvel após sete anos de hiato é um termômetro da recuperação e do dinamismo da indústria. Em um momento de avanços tecnológicos e de crescente busca por veículos mais sustentáveis e conectados, a Ram demonstra sua capacidade de inovar e de se adaptar às demandas do futuro, mantendo sua essência de força e robustez. Ao apresentar a Dakota, um modelo estrategicamente posicionado para o volume, e ao acenar com a possibilidade de trazer veículos de nicho como a RHO e a Dually, a Ram reforça sua estratégia de “ocupar todos os segmentos de picapes”, garantindo uma solução para cada tipo de cliente e necessidade.
Em resumo, a Ram não apenas participou do Salão do Automóvel Internacional de São Paulo de 2025, ela o dominou com uma apresentação que deixou claro seu objetivo: consolidar-se como a marca de picapes de referência no Brasil. Seja com a versatilidade e o refinamento da nova Dakota, a adrenalina da 1500 RHO ou a força inabalável da 3500 Dually, a Ram está preparada para um futuro onde a performance, a tecnologia e a capacidade caminham lado a lado, redefinindo o que se espera de uma picape no cenário automotivo global e, especialmente, no pujante mercado brasileiro. A expectativa para 2026, com o lançamento da Dakota, só aumenta, prometendo um capítulo emocionante na história da Ram no país.
