Mercedes-Benz CLA 250+: A Revolução Silenciosa da Estrela no Brasil
Em 2025, o mercado automotivo global e, por extensão, o brasileiro, encontra-se em uma encruzilhada fascinante. A transição para a eletrificação, antes vista como um caminho linear e acelerado, agora se revela mais complexa, com a estagnação das vendas de veículos puramente elétricos em alguns mercados ocidentais. É nesse cenário dinâmico que a Mercedes-Benz, sempre na vanguarda da inovação e do luxo, apresenta seu novo CLA 250+, um modelo que não apenas desafia as convenções, mas as redefine. Lançado sobre a revolucionária plataforma modular Mercedes Modular Architecture (MMA), este sedã-cupê premium não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, um manifesto de engenharia e um vislumbre do futuro da mobilidade de luxo.
Com uma experiência de uma década no setor automotivo, acompanhando de perto as transformações de gigantes como a Mercedes-Benz, posso afirmar que o CLA 250+ representa um dos movimentos mais estratégicos da marca dos últimos anos. Ele não só introduz uma nova arquitetura de veículo que servirá de base para uma gama inteira de modelos – incluindo o CLA Shooting Brake, GLA e GLB, marcando a despedida dos icônicos Classe A e Classe B – mas também sinaliza uma abordagem mais pragmática e multifacetada à eletrificação, onde as versões híbridas plug-in retomam o protagonismo, sem, contudo, abandonar o compromisso com o motor a combustão para mercados e consumidores específicos.
A Plataforma MMA: O Coração da Nova Geração
A verdadeira estrela por trás do novo CLA 250+ é, sem dúvida, a plataforma MMA. Esta arquitetura não é apenas uma base de construção; é um ecossistema tecnológico projetado para a era moderna. Com uma tensão de 800 Volts, a MMA eleva os padrões de carregamento rápido a patamares nunca antes vistos na marca. Enquanto os modelos EQS mais caros e robustos atualmente atingem picos de recarga em torno de 200 kW, o novo CLA e seus futuros derivados poderão absorver energia em velocidades impressionantes de até 320 kW. Na prática, isso se traduz em uma capacidade de recuperar até 325 km de autonomia em meros dez minutos, um feito notável que redefine a conveniência para os proprietários de carros elétricos de luxo. Este avanço na infraestrutura de carregamento é crucial para a popularização dos EVs, minimizando a tão discutida “ansiedade de autonomia” e tornando a transição para a mobilidade sustentável ainda mais atraente.
A modularidade da plataforma MMA é outro ponto de inflexão. Ela permite que a Mercedes-Benz otimize recursos e reduza custos de desenvolvimento, ao mesmo tempo em que oferece uma flexibilidade sem precedentes para diferentes tipos de veículos e motorizações. Essa estratégia é fundamental para manter a competitividade em um mercado que exige constante inovação e adaptação. A decisão de descontinuar o Classe A e o Classe B, embora nostálgica para alguns, é um movimento audacioso que realinha o portfólio da marca para o futuro, focando em segmentos com maior potencial de crescimento e margem.
Propulsão para o Futuro: Elétrica e Híbrida em Harmonia
O CLA 250+ se destaca por sua versatilidade em motorizações, um reflexo claro da nova estratégia da Mercedes. A versão elétrica que tive o prazer de testar em Copenhague é um sedã-cupê de tração traseira que entrega 272 cv, um número respeitável para um veículo com sua proposta. Para aqueles que buscam ainda mais performance, versões mais potentes incorporarão um segundo motor elétrico no eixo dianteiro, elevando a potência combinada para 354 cv e conferindo-lhe tração integral. Este sistema de propulsão eletrificada é um testemunho da expertise da Mercedes, com grande parte da tecnologia desenvolvida a partir do conceito Mercedes Vision EQXX, um marco em eficiência energética.
A eficiência do CLA 250+ elétrico é realmente surpreendente. Com um consumo médio de 8,3 km/kW em percursos urbanos moderados – um número impressionante – e a adoção de uma transmissão automática de duas marchas, similar à encontrada no Porsche Taycan, o modelo promete uma autonomia de até 790 km no ciclo WLTP para a configuração com bateria de 85 kWh. As versões de entrada, com bateria de 58 kWh, ainda oferecerão uma autonomia muito competente, consolidando o CLA como uma referência em autonomia de carro elétrico. Esta capacidade de percorrer longas distâncias com uma única carga é um diferencial competitivo robusto, especialmente para quem busca um veículo elétrico para viagens.
Mas a Mercedes-Benz não colocou todos os seus ovos na cesta elétrica. Reconhecendo as nuances do mercado global e a demanda por opções flexíveis, as versões a combustão do CLA chegarão no início de 2026. A grande surpresa? A adoção de um novo motor 1.5 de quatro cilindros, desenvolvido em parceria com a Geely. Essa colaboração, embora possa causar um arrepio nos fãs mais puristas da marca, segue uma tendência de otimização de recursos e parcerias estratégicas, algo que a Mercedes já fazia com o motor 1.3 de origem Renault nos atuais Classe A e CLA. O novo 1.5 turbo estará disponível em três níveis de potência – 136 cv, 163 cv e 190 cv – e será complementado por um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 Volts. Este sistema não só incrementa o pico de potência em 27 cv, mas também oferece a notável possibilidade de uma autonomia totalmente elétrica de cerca de 4 km em zonas urbanas, um benefício considerável para a economia de combustível e a redução de emissões em trajetos curtos.
Design que Emociona, Aerodinâmica que Impressiona
A silhueta da terceira geração do CLA mantém a receita de sucesso das anteriores: uma carroceria com design de cupê, mesmo tratando-se de um sedã de quatro portas. Essa abordagem não apenas confere um visual arrebatador, mas também contribui para um impressionante coeficiente de arrasto aerodinâmico (Cx) de apenas 0,21. Este número é um dos mais baixos do segmento e reflete o minucioso trabalho de engenharia para otimizar a eficiência e a performance.
A nova grade frontal, inspirada nos modelos AMG mais recentes, é um espetáculo à parte, destacando-se pelo fundo estrelado: mais de 140 pequenos pontos luminosos, ecoando o conceito Vision EQXX. É um detalhe que confere ao CLA 250+ uma identidade visual marcante, que transmite luxo e inovação à primeira vista. A atenção aos detalhes estéticos e funcionais é uma característica inerente à Mercedes-Benz, e no CLA, ela é elevada a um novo patamar.
Um Santuário de Tecnologia e Luxo: O Interior
Entrar no CLA 250+ é como embarcar em uma nave espacial de luxo. O interior é dominado por uma vasta prancha digital que se estende por toda a largura do painel, abrigando um conjunto de três telas: painel de instrumentos de 10,3 polegadas, central multimídia de 14 polegadas e uma tela de entretenimento do passageiro de 12,2 polegadas. Como opcional, o gigantesco head-up display de 12,2 polegadas projeta informações essenciais diretamente no campo de visão do motorista, tornando a experiência de condução mais segura e imersiva. Este nível de integração digital eleva o conceito de interior de luxo em carro a um novo patamar.
Mas o CLA vai além da mera exibição de telas. Ele é um verdadeiro computador sobre rodas, gerenciado por um sistema operacional de última geração com acesso à nuvem. A inteligência artificial está profundamente integrada, com a participação de sistemas do Google, Microsoft e até mesmo ChatGPT, para aprimorar a experiência do usuário. Esta inovação, que ainda não chegou aos irmãos maiores e mais caros Classe E e Classe S, conhecidos por seu perfil mais conservador, posiciona o CLA como um pioneiro em tecnologia automotiva 2025.
A personalização é outro ponto forte. As luzes do painel e os LEDs ambientes variam de acordo com o modo de condução escolhido, e o motorista pode selecionar entre 64 cores disponíveis para criar a atmosfera perfeita. O teto panorâmico é item de série, enquanto os bancos dianteiros oferecem opções esportivas ou confortáveis, com acabamentos em couro, tecido e alcântara, garantindo o máximo de conforto Mercedes-Benz.
No entanto, a busca pela modernidade trouxe algumas escolhas questionáveis. Embora a solidez da montagem e de vários materiais favoreça a qualidade percebida, a superfície superior do painel, levemente suave ao toque, não causou a melhor impressão. Além disso, a aplicação do acabamento preto brilhante parece excessiva e pode ser um ímã para marcas de dedos e poeira. A redução de comandos físicos, embora seja uma tendência, foi longe demais em alguns casos, relegando funções como o aquecimento dos bancos à central multimídia. Para um veterano da indústria, a redundância de comandos físicos na Mercedes-Benz sempre foi um ponto forte, e a sua diminuição excessiva pode impactar a ergonomia para alguns usuários.
Espaço e Versatilidade: Compromissos e Inovações
Apesar de sua silhueta elegante, o espaço na segunda fileira do CLA é razoável em largura, embora um passageiro central inevitavelmente se sinta apertado. Em comprimento, é comedido, e a altura, prejudicada pela descida da carroceria na parte traseira, pode ser um problema para passageiros com mais de 1,80 metro. O porta-malas, com apenas 405 litros, é um dos menores da categoria. No entanto, a versão elétrica compensa com um compartimento dianteiro (frunk) de 101 litros, elevando a capacidade total de carga. Este “frunk” é uma vantagem significativa para o armazenamento em carro elétrico, oferecendo um espaço extra valioso. Na versão híbrida ou a combustão, esse espaço será ocupado pelo motor 1.5 turbo.
Dinamismo e Performance: A Essência Mercedes-Benz na Estrada
Onde o CLA 250+ realmente brilha é na dinâmica de condução. Em Copenhague, tive a oportunidade de explorar seus limites, e o quadro geral é amplamente positivo. A suspensão, independente nas quatro rodas, demonstra um equilíbrio notável entre estabilidade e conforto, absorvendo as irregularidades do piso com maestria, sem comprometer a precisão nas curvas. A direção, tendencialmente leve, mas com precisão suficiente para estradas sinuosas, colabora para essa boa impressão, oferecendo ao motorista uma sensação de controle refinado.
A frenagem é outra área de notável evolução. Sem qualquer vestígio do toque esponjoso de sistemas anteriores, o sistema de frenagem eletrônica e sem ligação física (“brake-by-wire”) atua mais rapidamente e oferece uma modulação acertada. O CLA mantém os quatro níveis de frenagem regenerativa que a Mercedes usa em outros modelos – D+ (sem desaceleração), D (fraco), D- (médio) e D-Auto (one-pedal drive) – mas com uma novidade: a escolha dos níveis agora é feita por uma haste fixa na coluna de direção, próxima à alavanca do câmbio automático, uma mudança ergonômica interessante.
A Mercedes-Benz também fez um trabalho excepcional na insonorização da cabine. Em parte, isso se deve ao motor síncrono de ímãs permanentes, intrinsecamente silencioso, mas também à utilização de vidros duplos, que melhoram significativamente a vedação acústica. O resultado é um ambiente sereno e tranquilo, onde o ruído externo é minimizado, permitindo que os ocupantes desfrutem plenamente da experiência premium. Este é um diferencial que contribui para o conforto e segurança automotiva.
Em termos de performance, o CLA 250+ não decepciona. Pisando fundo, ele acelera de 0 a 100 km/h em respeitáveis 6,7 segundos. As retomadas de velocidade são igualmente adequadas, com os 34,1 kgfm de torque entregues instantaneamente, uma característica inerente aos carros elétricos. Mesmo com esse disparo imediato, não se sentem perdas de tração em piso seco, um testemunho da calibração precisa do chassi e dos sistemas de controle eletrônico. O câmbio de duas marchas atua com extrema suavidade; apenas em acelerações mais vigorosas é possível sentir a passagem da primeira para a segunda marcha, uma transição que se adapta ao modo de condução e à carga aplicada no acelerador.
Meu test-drive em Copenhague, sob condições ideais – percurso urbano, temperatura ambiente de 22°C, controle de velocidade rigoroso – resultou em uma média de consumo de energia de 7,1 km/kW. Isso se traduz em uma autonomia real de 652 km com uma única carga completa, um número que, embora não atinja os otimistas 790 km do ciclo WLTP, ainda é impressionante e demonstra a eficiência do novo CLA.
O CLA 250+ no Cenário Brasileiro: Expectativas para 2026
A chegada da terceira geração do CLA ao Brasil, prevista para o ano que vem (2026), promete agitar o segmento de sedãs premium no Brasil. Com sua combinação de design arrojado, tecnologia de ponta e opções de motorização versáteis, o CLA 250+ está posicionado para atrair um público que busca inovação, luxo e um compromisso com a sustentabilidade automotiva, sem abrir mão da performance e do prestígio da marca Mercedes-Benz.
O mercado brasileiro, com suas particularidades e desafios em termos de infraestrutura de carregamento e custo de investimento em carro elétrico, receberá um veículo que oferece soluções adaptáveis. A opção híbrida leve, por exemplo, pode ser um excelente ponto de entrada para consumidores que desejam experimentar os benefícios da eletrificação sem a necessidade de uma infraestrutura de carregamento robusta. Além disso, a reputação da Mercedes-Benz em valor de revenda e a garantia de um serviço automotivo de qualidade deverão consolidar a confiança dos compradores.
Em um mundo onde a complexidade tecnológica aumenta a cada dia, o Mercedes-Benz CLA 250+ se destaca por simplificar a experiência do usuário, oferecendo um carro que é intuitivo, conectado e, acima de tudo, emocionante de dirigir. Ele é um divisor de águas, um modelo que não apenas estabelece novos padrões para a categoria, mas que também aponta para o futuro da Mercedes-Benz e do luxo automotivo global. A estrela continua a brilhar, mais forte e inovadora do que nunca.
